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• 设计公司：

  中国城市建设研究院

• 位置：

  吉林

• 类型：

  景观规划

• 材料：

• 文章分类：

  规划设计

• 标签：

  景观 规划 设计

苏密古城始建于公元820年左右，随着一千多年的后续建设，城址呈现内外双城墙的独特空间结构，城垣外侧分布有两道护城壕。外城是中国境内首座经系统考古工作确认的渤海府州故址，内城是首座经考古工作发现确认的东丹国城址。遗址对渤海、契丹文化及其相互的关系研究具有极为重要的学术意义。

铁路、高压线、地下采矿、工厂的修建与遗址争夺空间。村民将水系的截断，进行水稻田生产灌溉，遗址周边的自然山水环境被破坏。遗址与城市之间关系变得僵硬，逐渐成为城市边缘的孤岛。

渤海大道和遗址之间的距离过近是本次公园规划的核心矛盾。经过与政府的多次沟通，渤海大道南移的方案获得政府的大力支持，以降低对遗址的干扰。通过一小段新的道路的建立，将南侧村庄与公园之间产生直接连通，增加遗址与南侧新城之间的联系。近期，渤海大道维持现状，远期作为公园内部道路使用。

工厂建成于2009年，2015年倒闭后，荒废至今。本次规划采用部分保留与改造的策略，将厂房改造成遗址博物馆、展览馆、市民文体活动中心和温室花房。遗址公园成为城市功能的重要组成部分。并且该城市一年之中降雪长达6个月，改造工厂作为重要的室内活动场所，成为市民进行集体活动的温暖场所。

共有200位村民生活在遗址公园内。他们以蔬菜种植作为主要的收入来源。本次规划将村民的收入结构从单一的农业作物种植，扩展到公园维护、小商品售卖、展示演出、售票等多种途径。收入的增加极大提高了村民保护遗址的积极性。

通过考古勘探，在遗址东侧和南侧分布有原有河道。本次规划对原有河道进行恢复，将辉发河与辉发河故道连接起来，形成城市东侧的10km环形连续生态休闲廊道。恢复的河道在南侧新城和辉发河故道之间提供了一个1.5km的滨水生态路径，串联工厂改造区，有利于将人气引入公园北侧。