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• 设计公司：

  怡境国际设计集团

• 位置：

  长沙

• 类型：

  景观

• 材料：

  石材 木材 锈蚀（耐候）钢 不锈钢

• 文章分类：

  规划设计

• 标签：

  旅游 规划 设计

湘江鸟瞰图

景观概览

从 “屈贾之乡、潇湘洙泗”到现代化娱乐文化之都，从古时街巷井肆到华中腹地国际化大都市，长沙在不断地改革和探索中刷新着新的城市形象。而在湘江西岸的滨江新城，GVL怡境国际设计集团以2.45公里的滨江商业旅游景观带设计，为长沙未来的国际化都市形象提供了一个样本。“一江两岸、山水洲城”历来就是长沙的城市布局。充分利用2.45公里长的滨江亲水岸线优势，并依托滨江新城“国际金融中心”与“市府CBD核心”的上层规划，在尊重水脉、强调历史文化记忆的基础上，助力长沙打造国际化都市形象，是设计的愿景。

设计团队以水岸资源为切入点，利用商业地块与滨江资源无缝衔接的优势，从运营的思维出发，希望为长沙打造一个集商业、休闲、文化、运动于一体的复合型滨江商业旅游景观带，为人们的日常生活提供一个具有情感归属的城市开放空间。设计场地北起坦山路，南至银盆岭大桥以南150m，与长沙主城区以及三馆一厅公共建筑群隔江对望，拥有丰富的生态景观资源。但在蜿蜒狭长的滨江线性空间中，缺乏体验、互动与休憩的场所，与滨江新城的定位不匹配。

湘江，属长江流域洞庭湖水系，水量充沛。在岸线的设计上，首要考虑的是水位的变化对岸线的影响。根据历年湘江的水位变化情况，设计团队将原有的单一岸线改造为三个层次的岸线空间体系，在丰富高差变化的同时，增进人与水的关系。

在滨江线性空间结构设计中，设计团队希望通过界面的变化来控制空间开合，凸显场地特性，即处理好点、线、面三者的关系。点，是空间的DNA，即对空间记忆点的塑造；线，即交通线路，除了步行道、自行车道，设计团队还结合旅游运营的思考，设置了小火车轨道，增加交通通达性的同时更好地刺激商业的发展和流通；面即在“点”与“线”的综合呈现下营造出的界面。通过岸线梳理后，形成了一个完整的空间序列与景观界面，赋予场地独特的记忆点。

景观设计不能仅仅停留在视觉效果的呈现上，还需要思考设计能够为场地带来更多可能性。设计团队从运营的角度，打造系列趣味装置，吸引人们参与其中，为后续进驻的商业预留更多可能性，促进滨江景观资源与商业活动的互动，总体上呈现出一个充满活力的滨江商业旅游带。